Stand 18.03.2008

Zusammen mit der Bremer Straßenbahn AG setzt die FdBS sechs historische Züge auf den Stadtrundfahrtlinien 15 und 16 und für Sonderfahrten ein.

Im Einzelnen handelt es sich um:

Triebwagen 49 (Baujahr 1900)

Der älteste Bremer Straßenbahnwagen ist Betriebsfähig, darf aber keine Fahrgäste befördern. Deshalb ist ,,Molly” nur zu besonderen Anlässen unterwegs.

Triebwagen 134 Baujahr 1904)

Der zweiachsige Wagen bietet Platz für ca. 20 Fahrgäste und ist eines der Stammfahrzeuge auf der Linie 16. Mit seiner gediegenen Inneinrichtung ist er ideal für Fahrten zu besonderen Anlässen geeignet.

Triebwagen 701 (Baujahr 1947)

Sein erstes Einsatzjahr als historischer Wagen erlebt der Zweiachser mit Stahlaufbau im Jahr 2001. Er unterstützt den TW 134 auf der Linie 16 und bietet ca. 30 Plätze.

Triebwagen 811 und Beiwagen 1806 (Baujahr 1954)

Unser Großraumzug verkörpert die typische Straßenbahnatmosphäre der fünfziger Jahre. Triebwagen und Beiwagen bieten je ca. 30 Plätze, so das auch für größere Gruppen genügend Platz vorhanden ist.

Triebwagen 917 (Baujahr 1957)

Am 06.12.2002 hatte er dann seinen ersten offiziellen Auftritt, bei der Eröffnung der Straßenbahnlinie 4 nach Borgfeld. Seither steht der Wagen wieder für Sonder-Fahrten und Stadtrundfahrten bereit und bietet platz für 30 Personen.

Triebwagen 445 und Beiwagen 1458 (Baujahr 1967)

Der klassische Sechziger-Jahre-Gelenkzug ist unser jüngstes, aber auch größtes Fahrzeug. 40 Personen (bzw. 80 mit Beiwagen) kann er befördern.

Alle Fahrzeuge können Sie für Ihre private Sonderfahrt mieten. In Zusammenarbeit mit Ihnen planen wir die Route und stellen fachkundiges Personal, das sich sowohl in der Stadt Bremen, als auch in Sachen Straßenbahn bestens auskennt.

Sonstige Fragen zur Stadtrundfahrt mit der Museumsstraßenbahn

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